Paradas en Boxes

9 · Sesión - Race

¿Cómo usar las Paradas en Boxes?

Race-G sigue solo cada parada en boxes: detecta cuándo un auto entra, cuenta el tiempo que pasa adentro, calcula en qué lugar vuelve a pista y guarda cada parada en un historial. Con esos datos arma gráficos para el aire (la placa En Boxes, el Reingreso, el Top 10 Pit Stop y el Top 10 Refuelling) y alimenta el contador de paradas del Totem y de los Crawls. Vos decidís qué sale al aire y marcás qué paradas cuentan como carga de combustible.

Casi todo es automático, pero dos cosas dependen de vos. La primera es decidir qué se muestra al aire: nada sale a pantalla sin que lo toques. La segunda es clasificar cada parada: por defecto Race-G cuenta todas como paradas de combustible (⛽). Si un auto entró por una reparación, un chequeo o un abandono, tenés que marcarla como 🚫 para que no sume al conteo ni a los rankings.

Los tiempos son una medición de Race-G, no un tiempo oficial. Race-G cronometra desde que el sistema de cronometraje informa que el auto entró a boxes hasta que informa que salió. Por eso puede haber diferencias de décimas (a veces algo más) con el tiempo oficial de la organización, y el valor incluye el recorrido completo por la calle de boxes, no solo el tiempo con el auto detenido. Ante cualquier discrepancia, prevalece la información oficial.

1. Cómo funciona, en pocas palabras

El auto entraEl cronometraje lo marca en boxes. En el panel aparece una fila con su número y nombre.

Corre el cronómetroLa fila muestra el tiempo que lleva adentro, con un borde ámbar mientras sigue en boxes.

El auto saleEl cronómetro se congela solo, queda la duración final y Race-G calcula en qué lugar vuelve a pista.

Se guarda la paradaPasa al Historial y queda disponible para los rankings Top 10 y para el conteo de paradas.

Vos decidísMarcás si fue de combustible (⛽) o no (🚫) y elegís qué mostrar al aire: la placa, el reingreso o los rankings.

2. Antes de empezar

⏱

Cronometraje funcionando

Race-G detecta las paradas con los datos que le llegan del cronometraje. El estado del panel tiene que figurar como Activo y la fuente tiene que informar el paso por boxes. Sin datos de cronometraje no hay detección.

🪟

Paneles flotantes activados

Los paneles EN BOXES e HISTORIAL DE PARADAS vienen apagados. Se activan con la casilla FLOTANTES BOXES (ver sección 3). Con la casilla apagada la detección funciona igual, pero no los ves.

📺

Salida funcionando

El layout o CasparCG tienen que estar funcionando, igual que para cualquier otro gráfico, para poder sacar las placas al aire.

🖥

PitBox (opcional)

Es una aplicación aparte que corre en otra computadora ubicada en boxes. Hace falta solo si querés gestionar las paradas desde allá (sección 12).

📋

Planilla manual (opcional)

Una planilla de Google Sheets que completa una persona a mano con combustible y reparaciones de cada auto. Solo sirve para los íconos del Totem y los Crawls (sección 13).

🔓

Funciones habilitadas

Los botones Top 10 Pit Stop, Top 10 Refuelling, PARADAS EN BOXES, GESTIÓN DE PARADAS (MANUAL), la resta del Refuelling y el selector SOURCE pueden no estar en todas las instalaciones. Si no los ves, no están habilitados en la tuya.

3. Dónde está cada cosa

Las Paradas en Boxes se reparten en varios lugares de Race-G. Esta tabla te dice dónde buscar cada uno.

Qué	Dónde	Para qué sirve
Casilla FLOTANTES BOXES	Pestaña CONFIG, sección Display	Muestra u oculta los paneles flotantes EN BOXES e HISTORIAL DE PARADAS.
Panel EN BOXES	Ventana flotante sobre Race-G	Ver cada auto que está o estuvo en boxes, su cronómetro y sacar al aire la placa y el reingreso.
Panel HISTORIAL DE PARADAS	Ventana flotante, al costado de EN BOXES	Ver las últimas paradas cerradas y corregir su tipo (⛽ / 🚫).
Distintivo BOX	Tabla de cronometraje, columna Línea	Un distintivo amarillo que indica que el auto está en boxes en este momento.
Top 10 Pit Stop y Top 10 Refuelling	Pestaña PLAY	Rankings de paradas, con vista previa antes de salir al aire.
⛽ Top 10 Refuelling — resta (seg)	Pestaña PLAY	Segundos que se descuentan a cada parada en el ranking de Refuelling.
🅿 PARADAS EN BOXES	Pestaña PLAY, con un punto de estado al lado	Conectar la aplicación PitBox de la computadora de boxes.
📋 GESTIÓN DE PARADAS (MANUAL)	Pestaña PLAY, con un punto de estado al lado	Conectar la planilla de Google Sheets con las paradas cargadas a mano.
SOURCE y SHOW IN DIF/GAP	Pestaña PLAY, bloque del Totem Lateral	Elegir qué paradas se ven en el Totem y los Crawls, y si reemplazan a la diferencia (gap).

🖼️

Falta captura: Screenshots/paradas-play-botones.pngPestaña PLAY con los botones Top 10 Pit Stop, Top 10 Refuelling, PARADAS EN BOXES, GESTIÓN DE PARADAS (MANUAL) y el campo de resta del Refuelling.

🖼️

Falta captura: Screenshots/paradas-flotantes-config.pngCONFIG, sección Display, con la casilla FLOTANTES BOXES tildada.

Para activar los paneles: tildá FLOTANTES BOXES y guardá la configuración para que quede fija. Los paneles solo aparecen cuando hay algo para mostrar: EN BOXES con la primera entrada a boxes e HISTORIAL con la primera parada cerrada. Mientras no pasó ningún auto por boxes es normal no ver nada.

4. Cómo detecta Race-G las paradas

No tenés que crear ni iniciar nada a mano. La detección sigue siempre las mismas reglas.

➡

Entrada

Cuando el cronometraje marca Pit In, se crea una fila en EN BOXES y el cronómetro arranca. Si el auto ya tiene una parada abierta, no se duplica.

⬅

Salida

Cuando el cronometraje marca Pit Out o el paso por S1 (lo que ocurra primero), el cronómetro se congela, se guarda la duración y se calcula el reingreso.

🔁

Paradas repetidas

Si el mismo auto vuelve a entrar, empieza una parada nueva: la fila reinicia el cronómetro y descarta el reingreso anterior. La parada vieja queda en el Historial.

🧹

Nada se borra solo

Las filas de EN BOXES no desaparecen ni al terminar la parada. Solo se quitan con la ✕ o cuando cambia la tanda.

Detalle	Qué tenés que saber
Por qué “Pit Out o S1”	En algunos circuitos el sector 1 empieza justo a la salida de boxes. Race-G cierra la parada con el primero de los dos que aparezca, para que nunca quede un cronómetro colgado.
Qué mide el tiempo	Desde que se detecta la entrada hasta que se detecta la salida: calle de boxes de entrada, tiempo detenido y calle de salida. No es el tiempo con el auto parado. Para comparar solo el trabajo en el box existe la resta del Top 10 Refuelling (sección 10).
Precisión	Depende de la frecuencia con que el cronometraje informa los datos. Las diferencias son normalmente de décimas de segundo.
Tipo de parada	Toda parada nace como efectiva (⛽). Se cambia a mano (sección 8).
Cambio de tanda	Al cambiar la categoría, la sesión o la tanda, el panel EN BOXES y el Historial se vacían solos. Así no se mezclan paradas de una práctica con las de la carrera.
Distintivo BOX	En la tabla de cronometraje, la columna Línea muestra un distintivo amarillo BOX mientras el cronometraje tiene al auto en boxes.

5. El panel EN BOXES

Es la ventana principal para manejar las paradas. Se puede arrastrar desde su título, que además muestra la cantidad de filas. Las filas se ordenan por hora de entrada: la más antigua arriba. Si hay muchas, el panel tiene su propio scroll.

🖼️

Falta captura: Screenshots/paradas-en-boxes-panel.pngPanel flotante EN BOXES con una fila en curso (borde ámbar), una parada cerrada con su botón REINGRESO y una parada descartada (🚫) con el nombre tachado.

Elemento	Qué es y qué hacer
Número y nombre	El auto que entró a boxes. Un chip azul con el número y el nombre del piloto. Si no hay nombre cargado, se ve “#” y el número.
Cronómetro	Tiempo en segundos con un decimal. Amarillo y con borde ámbar de la fila: el auto sigue en boxes. Blanco: la parada terminó y es la duración final.
⛽ / 🚫	Tipo de parada. Verde ⛽ = efectiva (cuenta como combustible). Gris 🚫 = no efectiva. La fila descartada se ve atenuada y con el nombre tachado. Ver sección 8.
MOSTRAR / OCULTAR	Saca al aire (o retira) la placa En Boxes de ese auto. Se ve azul mientras está al aire.
✕	Quita la fila del panel. Leé la sección 17 antes de usarla: si la usás con el auto todavía en boxes, esa parada no se registra.
Línea ▶ P9 V / P14 P (18)	Aparece debajo de la fila cuando el auto ya salió. Es el reingreso, junto con su botón REINGRESO / OCULTAR (sección 7).

Lo que ves no se pierde si recargás. Las paradas se guardan en Race-G, no en la ventana. Si recargás la página del panel (F5), el panel vuelve a mostrar las filas y los cronómetros siguen en hora. En cambio, si cerrás o reiniciás Race-G durante una tanda, las paradas registradas hasta ese momento se pierden.

6. La placa “En Boxes” al aire

Es un gráfico que muestra a un auto en boxes con su cronómetro. El cronómetro corre en pantalla de forma fluida y se congela cuando el auto sale, con la duración final.

Esperá la entradaLa fila aparece sola en EN BOXES cuando el auto marca Pit In.

Tocá MOSTRARLa placa sale al aire con el cronómetro corriendo. El botón pasa a azul y dice OCULTAR.

Seguí la paradaCuando el auto sale, el cronómetro se congela en pantalla con la duración final.

Tocá OCULTARRetirá la placa cuando ya no aporte. No se apaga sola.

👥

Varias a la vez

Cada fila tiene su propio MOSTRAR / OCULTAR y no se apagan entre sí. Si prendés varias, todas van al aire. Probá cómo se ve en tu layout antes de transmitir.

⚠

La placa “se hereda”

Si dejás una placa al aire (MOSTRAR activo) y ese auto vuelve a entrar a boxes, la placa sigue al aire y arranca la nueva parada. Ocultala cuando termines con ese auto.

🎯

Elegí a quién destacar

No hace falta mostrar todas las paradas. Lo habitual es mostrar solo las de los autos que pelean por posiciones o las paradas que cambian la carrera.

7. Reingreso: dónde vuelve a pista

El Reingreso responde a la pregunta del espectador: “¿en qué lugar vuelve este auto a la pista?”. Se calcula en el instante en que el auto sale de boxes y aparece en el panel debajo de su fila, con un formato compacto.

🖼️

Falta captura: Screenshots/paradas-reingreso.pngFila de una parada cerrada con la línea ▶ P9 V / P14 P (18) y el botón REINGRESO.

Parte	Significado
▶ P9 V	Posición visual: el lugar en que el auto se reincorpora a la pista entre los autos que están corriendo, según dónde está físicamente. En el ejemplo, vuelve noveno.
P14 P	Posición de carrera: el lugar que ocupa ese auto en la clasificación oficial del cronometraje en ese mismo momento. En el ejemplo, figura 14º.
(18)	Cantidad de autos contados en pista en ese instante. Los autos que están en boxes en ese momento no se cuentan.

🧭

Por qué pueden diferir

La clasificación oficial se actualiza cuando un auto completa una vuelta o pasa por un sector. Un auto que acaba de salir de boxes todavía puede figurar atrasado (o adelantado) en la oficial, mientras que la posición visual refleja dónde está en la pista. Que P visual y P carrera sean distintas es normal.

📐

Cómo se estima el lugar visual

Race-G ordena los autos en pista por vueltas completadas, luego por el último punto de control que cruzó cada uno y, si empatan, por quién lo cruzó antes. Es una estimación, no un dato oficial.

📸

Es una foto fija

Se calcula una sola vez, al salir de boxes, y no se actualiza después. Si el auto pierde o gana lugares en las vueltas siguientes, el gráfico sigue mostrando el lugar de reingreso.

☝

Uno solo a la vez

Solo puede haber un Reingreso al aire. Al prender el de un auto se apaga el de cualquier otro. El botón aparece únicamente cuando el auto ya salió y se pudo calcular.

Esperá la salidaLa línea ▶ aparece sola cuando el auto sale de boxes.

Revisá los númerosMirá P visual, P carrera y el total en pista. Si pasa el mouse por encima del texto, ves datos de control del cálculo (vueltas, línea y tiempo total).

Tocá REINGRESOEl gráfico sale al aire y el botón pasa a OCULTAR.

Tocá OCULTARRetirá el gráfico cuando ya se contó el dato.

Cuidado con los números cuando hay pocos autos en pista. Si el total en pista es bajo (muchos autos en boxes o abandonos), un “P3 V” significa menos de lo que parece. Fijate siempre en el número entre paréntesis antes de comentarlo al aire. Race-G también ubica quién queda adelante y quién atrás del auto que reingresa; si tu gráfico los muestra, los vas a ver en la placa.

8. Parada efectiva y no efectiva

Esta clasificación es lo más importante para que los números cierren. Efectiva significa que la parada cuenta como carga de combustible. No efectiva significa que el auto entró por otra razón: reparación, chequeo, abandono, penalización, etc.

⛽

Efectiva (por defecto)

Suma al conteo de paradas del Totem y los Crawls y entra en los rankings Top 10 Pit Stop y Top 10 Refuelling.

🚫

No efectiva

No suma al conteo y desaparece de los rankings. En el panel la fila se ve atenuada y con el nombre tachado.

Tocá ⛽En la fila de EN BOXES o en la del Historial.

Escribí el motivoRace-G te pregunta por qué se descarta (reparación, chequeo, abandono...). Es opcional.

Queda en 🚫El cambio se refleja al instante en el Totem, los Crawls, los rankings y PitBox.

Para revertirTocá 🚫: vuelve a ⛽ sin pedir nada. El motivo se ve al pasar el mouse por encima.

Dónde impacta	Qué cambia
Totem y Crawls (modo Stops)	El conteo de paradas hechas incluye solo las efectivas. Cambia al instante, sin esperar al próximo refresco.
Top 10 Pit Stop	Entran solo paradas efectivas. Una parada descartada no aparece.
Top 10 Refuelling	Igual que el anterior, con la resta aplicada.
PitBox	Se sincroniza: lo que marcás en Race-G se ve en PitBox y viceversa.

La clasificación es por parada, no por auto. Un auto con tres entradas a boxes tiene tres paradas, cada una con su propio tipo. Si dos fueron de combustible y una de reparación, dejá dos en ⛽ y marcá la otra como 🚫. La parada que está en curso no se cuenta en el conteo hasta que el auto sale de boxes. El motivo es solo informativo: no sale al aire.

9. El Historial de paradas

El panel HISTORIAL DE PARADAS guarda las últimas paradas ya cerradas. Aparece cuando hay al menos una y vive junto al panel EN BOXES. Arranca colapsado: tocá su título para desplegarlo o plegarlo. No se puede arrastrar.

🖼️

Falta captura: Screenshots/paradas-historial.pngPanel HISTORIAL DE PARADAS desplegado con filas de número, nombre, duración y botón ⛽ / 🚫.

🕘

Qué muestra

Hasta las últimas 30 paradas cerradas, la más nueva arriba. Cada fila tiene número, nombre, duración en segundos (ej.: 23.4s) y el botón ⛽ / 🚫. El contador del título indica cuántas hay.

🛠

Para qué sirve

Es el lugar donde corregir el tipo de una parada vieja, incluso si ya quitaste su fila de EN BOXES con la ✕. Los rankings y el conteo se recalculan al instante.

🗑

Cuándo se vacía

Al cambiar de tanda, igual que EN BOXES. Quitar una fila con la ✕ no la borra del Historial.

10. Top 10 Pit Stop y Top 10 Refuelling

Son dos rankings de las paradas más rápidas. Se arman con las mismas paradas y en el mismo orden; la diferencia está en el tiempo que muestran.

Ranking	Qué muestra
Top 10 Pit Stop	Las 10 paradas efectivas más cortas, ordenadas de menor a mayor, con la duración completa.
Top 10 Refuelling	Las mismas paradas y el mismo orden, pero a cada tiempo se le resta el valor cargado en el campo de resta. Si el resultado da negativo, se muestra 0.0 s.

🥇

Cuenta paradas, no pilotos

El ranking lista paradas: si un mismo piloto hizo dos de las más rápidas, aparece dos veces.

⏲

Formato del tiempo

Menos de un minuto se ve como 23.4s. Desde un minuto se ve como 1:05.3.

La vista previa

Estos botones no sacan el gráfico directo. Al tocar el botón en PLAY se abre una ventana de vista previa con la lista real, y recién el botón ▶ MOSTRAR de adentro lo manda al aire. Si ya está al aire, tocar el botón lo apaga directamente.

🖼️

Falta captura: Screenshots/paradas-top10-preview.pngVentana Vista previa — Top 10 Pit Stop con la lista de las 10 paradas más rápidas y el botón MOSTRAR.

Revisá la listaVerificá que estén las paradas que esperás y que los tiempos tengan sentido.

Tocá ▶ MOSTRAREl gráfico sale al aire. Si no querés mostrarlo, cerrá la ventana.

Para sacarloVolvé a tocar el botón en PLAY: se apaga directo, sin vista previa.

La vista previa trabaja con las últimas 30 paradas cerradas. En carreras con muchísimas paradas, una parada muy rápida del comienzo puede dejar de figurar. Si la lista dice “Sin paradas registradas todavía”, no hay ninguna parada efectiva cerrada. Para estar seguro de que el ranking incluye las paradas más recientes, sacalo y volvé a mostrarlo.

La resta del Refuelling

El campo ⛽ Top 10 Refuelling — resta (seg) está en PLAY. Sirve para quitarle a cada parada el tiempo que el auto tardaría igual solo por pasar por la calle de boxes sin detenerse, de modo que el ranking muestre aproximadamente el tiempo atribuible a la carga.

🧮

Ejemplo

Una parada de 35.2 s con una resta de 22.9 se muestra como 12.3 s en el Refuelling. En el Top 10 Pit Stop sigue figurando 35.2 s.

✏

Cómo se carga

En segundos, con decimales. Acepta punto o coma (22.9 o 22,9). No admite negativos ni letras: si lo intentás, avisa que el valor es inválido y deja el anterior.

💾

Se guarda y aplica solo

Al cambiarlo queda guardado y se aplica enseguida, sin botón de confirmar. Empieza en 0, así que Refuelling y Pit Stop coinciden hasta que lo cargues.

⚠

No te pases

Una resta mayor que la duración de una parada la muestra en 0.0 s. Con una resta muy alta, muchas paradas quedan empatadas en cero.

11. Paradas en el Totem y en los Crawls

El Totem Lateral y los Crawls pueden mostrar, en lugar de la diferencia con el líder, información sobre las paradas de cada auto. Se maneja desde PLAY, en el bloque del Totem Lateral. Los cambios se aplican en vivo y quedan guardados.

🖼️

Falta captura: Screenshots/paradas-totem-modos.pngBloque del Totem Lateral con los selectores SOURCE (STOPS, FUEL, TYRES, MANUAL) y SHOW IN DIF/GAP (Gaps, Stops).

Control	Opciones	Qué hace
SHOW IN DIF/GAP	Gaps	Muestra la diferencia normal. Es la opción por defecto.
SHOW IN DIF/GAP	Stops	Reemplaza la diferencia por la información de paradas en los autos que tienen paradas pendientes.
SOURCE	STOPS	Muestra la cantidad de paradas.
	FUEL	Muestra el ícono de combustible.
	TYRES	Muestra el ícono de neumáticos.
	MANUAL	Muestra los íconos que surgen de la planilla manual (sección 13).

👆

Es una decisión tuya

La elección es manual: Race-G no alterna sola entre diferencia y paradas. Lo que elijas se queda hasta que lo cambies. En carreras con paradas obligatorias conviene dejar Stops.

🔗

Se alimenta de las paradas

Combina lo que informa el cronometraje con las paradas efectivas que detectó Race-G. Por eso marcar una parada como 🚫 cambia lo que se ve en pantalla al instante.

12. PitBox: la segunda computadora en boxes

PitBox es una aplicación aparte que corre en otra computadora, ubicada en boxes. Muestra las paradas allá y permite marcar ⛽ / 🚫 desde esa misma computadora. Race-G la carga en CasparCG en su propia capa, a pantalla completa.

🖼️

Falta captura: Screenshots/paradas-pitbox-modal.pngVentana Paradas Box con los campos URL y Capa en Caspar y los botones Guardar y enviar a Caspar, Quitar y ✕.

Abrí PARADAS EN BOXESEn la pestaña PLAY. Se abre la ventana “Paradas Box”.

Pegá la URLLa dirección donde corre PitBox, por ejemplo http://192.168.1.50:5000 (la IP de la otra computadora).

Elegí la capaRace-G sugiere una capa dos números por encima de la del layout (22 si el layout está en la 20). Tiene que ser distinta de la del layout y de la de Tracking.

Guardar y enviar a CasparSi todo está bien, aparece “Enviado a Caspar” y la ventana se cierra.

Mirá el punto de estadoJunto al botón: verde = conectado, rojo = error (al pasar el mouse ves el motivo), gris = sin configurar.

🔍

Verifica antes de enviar

Antes de cargar nada, Race-G comprueba que la URL responda. Si PitBox no está encendido, no toca CasparCG y avisa: “La URL no responde... ¿está PitBox corriendo en esa PC?”.

🔄

Reintenta solo

Si hay una URL guardada, Race-G la carga sola al iniciar. Si falla, reintenta cada 30 segundos en segundo plano. Una vez cargada, no la recarga, para que no parpadee al aire.

⛔

Capa repetida

Si la capa de PitBox es la misma que la del layout o la de Tracking, Race-G no la carga y te avisa, para no apagar esos gráficos.

🗑

Quitar

El botón Quitar retira PitBox de CasparCG y el punto vuelve a gris. No toca el layout ni Tracking.

Race-G sigue detectando aunque PitBox falle. La detección, el historial, el conteo y los rankings corren siempre en Race-G. Si PitBox está apagado o desconectado, lo único que perdés es esa pantalla de la computadora de boxes. Probá la carga antes de transmitir.

13. Gestión de paradas manual (planilla)

Pensada para categorías en las que una persona de boxes anota a mano cada parada de combustible y cada reparación. Race-G lee una planilla de Google Sheets cada pocos segundos y usa esos datos solo para los íconos del Totem y los Crawls cuando elegís SOURCE: MANUAL con SHOW IN DIF/GAP: Stops.

🖼️

Falta captura: Screenshots/paradas-planilla.pngPlanilla de Google Sheets: fila 1 con título, fila 2 con encabezados, columna A con el número, columnas C a E de COMBUSTIBLE y F a H de REPARA.

Cómo armar la planilla

Zona	Qué va
Fila 1	Un título (puede ser una celda combinada). No se lee.
Fila 2	Los encabezados (NRO, PILOTO, COMBUSTIBLE, REPARA...). No se leen.
Desde la fila 3	Una fila por auto.
Columna A	El número del auto. Debe coincidir con el número del cronometraje.
Columna B	El nombre del piloto, solo como referencia. No se usa.
Columnas C, D y E	COMBUSTIBLE: una celda por cada parada de combustible (hasta 3).
Columnas F, G y H	REPARA: una celda por cada reparación (hasta 3).

Celda llena = una parada; celda vacía = ninguna. Lo que escribas da lo mismo (una x, un 1, un 2...). Una celda con solo espacios o con una fórmula que devuelve vacío no cuenta. Los autos que no están en la planilla se toman como sin paradas.

Cómo conectarla

🖼️

Falta captura: Screenshots/paradas-manual-modal.pngVentana con el campo URL de la planilla, la relectura en segundos, la línea de estado y la vista previa de todas las filas leídas.

Compartí la planillaEn Google Sheets: Compartir → Cualquier persona con el enlace → rol Lector. Si queda privada, no se puede leer.

Abrí GESTIÓN DE PARADAS (MANUAL)En la pestaña PLAY.

Pegá el linkEl link normal que abrís en el navegador. Race-G lo convierte solo; no hace falta publicarla ni armar un link especial.

Elegí la relectura“Relectura automática cada (seg)”: por defecto 20 y el mínimo es 5.

Guardá y verificáRace-G lee la planilla enseguida. Revisá la vista previa: muestra todas las filas leídas, con cantidad de combustible y de reparaciones por auto.

Elegí MANUAL y StopsEn el bloque del Totem, SOURCE: MANUAL y SHOW IN DIF/GAP: Stops.

🟢

Estados

La línea de estado dice “Conectado — última lectura hh:mm:ss”, “Error: ...” o “Sin configurar”. El punto de PLAY es verde, rojo o gris. Sin configurar no es un error.

⚡

Actualizar ahora

Fuerza una lectura inmediata sin esperar al próximo ciclo. Útil después de editar la planilla.

🛟

Si falla una lectura

El punto se pone rojo y se muestra el motivo, pero Race-G sigue usando los últimos datos leídos bien hasta que logre leer de nuevo.

🤝

Convive con lo automático

La planilla solo cambia los íconos. El conteo automático de paradas efectivas y los rankings Top 10 siguen funcionando igual.

La planilla no se vacía sola. Race-G solo la lee, nunca la modifica ni la limpia al cambiar de tanda. Antes de cada tanda, borrá las celdas de la anterior o los íconos van a mostrar paradas viejas.

14. Flujo de trabajo durante una transmisión

Antes de largar

Activá los panelesTildá FLOTANTES BOXES en CONFIG → Display y guardá.

Revisá el cronometrajePanel en Activo y datos llegando.

Elegí el TotemGaps o Stops. En una carrera con paradas obligatorias, Stops.

Cargá la restaSi vas a usar el Top 10 Refuelling.

Verificá las conexionesPunto verde en PARADAS EN BOXES y en GESTIÓN MANUAL, si los usás. Revisá la vista previa de la planilla.

Confirmá el vaciadoEN BOXES e Historial deben estar vacíos al comenzar la tanda.

Durante la carrera

Entra un autoAparece la fila. Si querés destacarlo, tocá MOSTRAR.

Clasificá la paradaSi es reparación o chequeo, tocá ⛽ y marcala 🚫 con su motivo. Hacelo apenas la veas.

Sale el autoEl cronómetro se congela y aparece la línea de reingreso. Si es relevante, tocá REINGRESO.

Ocultá lo que ya se mostróOCULTAR en la placa y en el reingreso.

RankingAbrí el Top 10 Pit Stop o el Refuelling, revisá la vista previa y tocá MOSTRAR.

LimpiáQuitá con ✕ solo las filas ya cerradas que no necesites ver.

Al terminar la tanda

Sacá del aire lo que haya quedado (placas, reingreso y rankings) antes de cambiar a la tanda siguiente. Si necesitás consultar algo, hacelo antes del cambio: después, EN BOXES y el Historial se vacían. Borrá también la planilla manual si la usás.

15. Qué pasa en otras situaciones

Situación	Qué ocurre
El auto vuelve a entrar a boxes	Es una parada nueva: la fila reinicia el cronómetro y descarta el reingreso anterior. Conserva el estado de MOSTRAR de la fila. La parada anterior queda en el Historial.
Quitás una fila ya cerrada con ✕	Desaparece del panel EN BOXES. La parada se conserva en el Historial y sigue contando.
Quitás una fila en curso con ✕ (auto todavía en boxes)	Esa parada no se registra: nunca llega al Historial, a los rankings ni al conteo. La fila no vuelve a crearse mientras el auto siga en boxes.
Cambia la categoría, la sesión o la tanda	EN BOXES y el Historial se vacían. Los rankings quedan sin datos.
Recargás el panel (F5)	Las paradas se conservan y los cronómetros siguen en hora.
Cerrás o reiniciás Race-G	Se pierden las paradas registradas de la tanda en curso.
Se corta el cronometraje	No se detectan entradas ni salidas mientras dure el corte. Las paradas que ocurran en ese lapso pueden no registrarse y un cronómetro abierto puede quedar corriendo.
Desmarcás FLOTANTES BOXES	Los paneles se ocultan, pero la detección, el Historial, el conteo y los rankings siguen funcionando.
Se apaga la computadora de PitBox	El punto se pone rojo y Race-G reintenta cada 30 segundos. El resto sigue funcionando.
Cambiás ⛽ / 🚫 desde PitBox	Se refleja en Race-G, en el Totem y en los Crawls al instante.
La planilla deja de responder	Punto rojo con el motivo. Se siguen usando los últimos datos leídos bien.

16. Personalizar el aspecto

📏

Ancho de los gráficos

En el Editor de Estilo Visual, pestaña LAYOUT, grupo Anchos - Stats y Tablas, hay un ítem para cada uno: Top 10 Pit Stop, En Boxes, Reingreso y Top 10 Refuel. Valor original 266 px; admiten de 150 a 500 px.

🎨

Colores, fuente y fondos

Los ajustes globales (colores, fuente madre, fondos, degradado, márgenes y velocidad de aparición) también afectan a estos gráficos.

✏

Textos

Con Editar idioma / Personalizar textos podés retocar los textos de los gráficos. Siguen el idioma del panel.

Cambiá el estilo antes de salir al aire o con el gráfico oculto, y probalo con MOSTRAR.

17. Precauciones

No es un tiempo oficial. Race-G mide desde que el cronometraje informa la entrada hasta que informa la salida, y el valor incluye la calle de boxes. Antes de comentar un tiempo como récord o infracción, comprobalo con la información oficial.

Si no hay cronometraje, no hay paradas. Todo depende de que los datos lleguen. Verificá el estado Activo antes de largar y vigilalo durante la carrera.

No uses la ✕ sobre una parada en curso si querés registrarla. La fila se quita y, al salir el auto, la parada no llega al Historial, a los rankings ni al conteo. Esperá a que el auto salga y quitá la fila después. La ✕ sirve bien para limpiar entradas falsas o paradas ya cerradas que no necesitás ver.

Una entrada falsa no se recrea. Si quitás con ✕ la fila de un auto que el cronometraje todavía tiene en boxes, no reaparece hasta que ese auto salga y vuelva a entrar de verdad.

Clasificá las paradas apenas ocurren. Todas nacen como ⛽. Si te olvidás de marcar una reparación como 🚫, el conteo del Totem y los rankings quedan inflados.

Ocultá las placas al terminar. Ninguna se apaga sola. La placa En Boxes de un auto que vuelve a entrar con MOSTRAR activo sigue al aire. Para sacar las placas En Boxes y Reingreso usá siempre el OCULTAR de su fila.

El Reingreso es una foto. Muestra el lugar de salida, no la posición actual. Si pasa mucho tiempo, ya no corresponde.

Mirá el total en pista del Reingreso. Con pocos autos corriendo, las posiciones visuales pierden significado.

Revisá la vista previa del Top 10. Trabaja con las últimas 30 paradas cerradas y deja afuera las descartadas (🚫).

Elegí bien la resta del Refuelling. Una resta mayor que las paradas deja tiempos en 0.0 s. Usá un valor cercano al tiempo de paso por la calle de boxes sin detenerse.

Al cambiar de tanda todo se vacía. Mostrá y consultá lo que necesites antes del cambio. También se vacía si el cronometraje cambia el nombre o el identificador de la sesión en plena carrera.

Cerrar Race-G borra las paradas de la tanda. No reinicies durante una carrera salvo que sea imprescindible.

PitBox necesita su propia capa. No la repitas con la del layout ni con Tracking. Probá la conexión antes de la transmisión.

La planilla tiene que estar compartida y bien armada. Compartida como “Cualquier persona con el enlace”, con el número en la columna A y los datos desde la fila 3. Una celda vacía o con solo espacios no cuenta. Se vacía a mano entre tandas.

Probá antes de la transmisión. Si es posible, hacé una prueba con paradas reales o de un entrenamiento: verificá que aparezcan las filas, que el cronómetro corra y se congele, que el reingreso se calcule y que la placa salga y se retire bien.

18. Problemas frecuentes

Lo que ves	Qué significa y qué hacer
No aparecen los paneles EN BOXES / HISTORIAL	La casilla FLOTANTES BOXES está apagada (CONFIG → Display) o todavía no hubo ninguna parada. El historial aparece recién con la primera parada cerrada.
Un auto entró a boxes y no aparece la fila	Verificá que el cronometraje esté en Activo y que informe la entrada a boxes. Si el auto fue quitado con ✕ y sigue en boxes, no se recrea hasta que salga y vuelva a entrar.
El cronómetro sigue corriendo con el auto ya en pista	Es poco frecuente: ocurre si el sistema no llegó a ver la salida. Quitá la fila con ✕: la próxima entrada real crea una fila nueva. Esa parada no queda registrada.
No aparece el botón REINGRESO	El auto todavía está en boxes o no se pudo ubicar su posición en pista. Aparece solo cuando el auto salió y el cálculo fue posible.
P visual y P carrera son muy distintos	Es normal. La clasificación oficial se actualiza al completar vuelta o sector. Mirá también el total en pista (el número entre paréntesis).
La placa En Boxes volvió al aire sola	El auto volvió a entrar con MOSTRAR activo. Tocá OCULTAR en su fila.
Sacar el reingreso de otro auto lo apagó	Solo puede haber un Reingreso al aire. Al prender uno se apaga el anterior.
El Totem muestra más paradas de las reales	Hay paradas de reparación o chequeo sin marcar. Pasalas a 🚫 (en EN BOXES o en el Historial).
Una parada no aparece en el Top 10	Puede estar marcada 🚫, haber sido quitada con ✕ cuando estaba en curso, o haber quedado fuera de las últimas 30 paradas.
El Top 10 dice “Sin paradas registradas todavía”	No hay paradas efectivas cerradas. Comprobá en el Historial que haya paradas y que no estén todas en 🚫.
Tiempos del Refuelling en 0.0 s	La resta es mayor que la duración de esas paradas. Bajala en el campo de resta.
Avisa “valor inválido” al cargar la resta	Se ingresó un negativo o texto. Cargá un número positivo, con punto o coma.
No veo los botones Top 10, PARADAS EN BOXES o GESTIÓN MANUAL	Esas funciones no están habilitadas en tu instalación.
PitBox: punto rojo — “La URL no responde... ¿está PitBox corriendo en esa PC?”	PitBox no está encendido o la dirección es incorrecta. Revisá la URL y que la otra computadora esté en la red. Race-G reintenta solo cada 30 segundos.
PitBox: aviso de que la capa es la misma que la del layout o Tracking	Cambiá la capa en la ventana Paradas Box por una distinta y volvé a enviar.
Planilla: “HTTP 403” / “HTTP 404 al descargar la planilla”	La planilla es privada o el link es incorrecto. Compartila como “Cualquier persona con el enlace” (Lector) y pegá el link de nuevo.
Planilla: “La respuesta no parece ser la planilla”	Race-G recibió una página en lugar de la planilla, casi siempre por estar privada o por un link inválido. Revisá el permiso y el link.
Planilla: “Error de red al descargar la planilla”	No hay conexión a Internet. Verificala; se reintenta solo.
Planilla: “No hay URL configurada”	Falta pegar el link de la planilla en la ventana.
Planilla: aviso de que falta un componente	Falta una pieza de software en la computadora donde corre Race-G. Avisale a quien lo instaló.
Un ícono manual aparece mal	Abrí la ventana y mirá la vista previa. Una celda con espacios o con una fórmula que da vacío no cuenta; y verificá que el número del auto en la columna A sea el correcto.
El Totem no muestra paradas	SHOW IN DIF/GAP está en Gaps (pasalo a Stops), el auto no tiene paradas pendientes o el SOURCE elegido no tiene datos (por ejemplo MANUAL sin planilla).

19. Lista de control rápida

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Al preparar el evento

Activar FLOTANTES BOXES y guardar. Elegir Gaps o Stops en el Totem. Cargar la resta del Refuelling si corresponde. Armar y compartir la planilla y conectar PitBox, si los usás.

🔍

Antes de salir al aire

Cronometraje en Activo. Punto verde en PitBox y en la planilla, con la vista previa revisada. EN BOXES e Historial vacíos. Probar MOSTRAR y OCULTAR.

🎙

Durante la transmisión

Marcar 🚫 las paradas que no son de combustible apenas ocurren. No usar ✕ sobre paradas en curso. Ocultar placas y reingresos al terminar. Revisar la vista previa antes de mostrar un Top 10.

🏁

Al terminar

Sacar del aire placas, reingreso y rankings antes de cambiar de tanda. Vaciar la planilla manual. No reiniciar Race-G hasta cerrar la tanda.