Race-GConsideraciones Previas
1 · Antes de instalar
Conceptos Previos
Antes de poner un gráfico al aire conviene definir qué significa cada término, qué hace Race-G y qué no hace, y cómo el trabajo del operador influye en la experiencia de quien mira la transmisión.
1. Terminología y vocabulario básico
Estos términos se usan de forma habitual durante una transmisión. Que todo el equipo los entienda de la misma manera evita errores al aire.
| Término | Qué es en Race-G | Ejemplo al aire |
|---|---|---|
| Totem / Torre | Listado lateral vertical con posiciones en vivo | Posiciones 1 a 20, con gap e intervalo |
| Crawl / Ticker | Banda horizontal superior o inferior que corre información | Crawl inferior con vueltas, líder, y mejor vuelta |
| Lower Third / Zócalo / Rótulo | Placa inferior para nombre, equipo, dato puntual | "N°23 - Piloto A - Equipo 1 - 3er Campeonato" |
| Grilla / Grille | Orden de partida antes de largar | Grilla de partida con fotos y números |
| Cuenta vueltas | Indicador de vuelta actual / total | Vuelta 12/25 |
| Gap / Intervalo / Diff | Diferencia de tiempo entre pilotos | +0.452 al líder, +1.2 al de adelante |
| Sector / Parcial | Parte del circuito cronometrada | S1, S2, S3; mejor de la sesión en violeta y mejor personal en verde |
| Mejor vuelta / Récord | Vuelta más rápida de la sesión | Mejor vuelta con alerta visual |
| Batalla | Duelo por posición entre 2 o 3 autos | Batalla por P3 con gap en vivo |
| Boxes / Pit | Parada en pits | Tiempo detenido, reingreso P8 |
| Banderas | Estados de pista, automáticos según el cronometraje o manuales desde la botonera | Amarilla, roja, azul, Safety Car |
| Stinger | Cortina animada de entrada/salida de gráfico | Entrada limpia sin corte seco |
| Fill + Key / Alpha | Señal de video con transparencia para mezclador | Salida por Decklink con canal alfa |
| NDI / SDI | Protocolos de salida de video | NDI a OBS/vMix, SDI a ATEM |
| Sesión / Tanda | Período de pista de un tipo definido: práctica, clasificación, carrera o final | Clasificación de 10 minutos |
| Grupo / Categoría | Conjunto de pilotos que corre junto y se clasifica por separado | Categoría X, Grupo A |
| Serie / Final | Carreras previas que definen la grilla de la carrera final | Serie 1, Serie 2 y Final |
| Corte | Posición límite que separa a quienes avanzan de quienes quedan eliminados | Corte en P12 |
| Speedtrap | Velocidad medida en un punto del circuito | Velocidad máxima en la recta principal |
| Trackmap | Mapa del circuito | Presentación del circuito antes de la sesión |
2. Cómo se organiza Race-G
Race-G se compone de pocas partes. Conocerlas facilita la lectura del resto de la guía.
Panel
Es la pantalla desde la que el productor u operador configura el sistema, elige qué gráfico mostrar y lo envía al aire.
Salida gráfica
Es lo que ve el espectador. Se envía a OBS, CasparCG, Decklink o NDI, o se abre en un navegador. Ver Salida.
Fuente de datos
Es el sistema de cronometraje del que Race-G recibe los datos. Ver Fuentes de Datos. Para practicar sin cronometraje real existe el Simulador.
PitBox
Aplicación complementaria para gestionar las paradas en boxes desde otra PC conectada a Race-G. Ver Paradas en Boxes.
Licencia
Cada PC se registra y comienza en modo Demo. Las diferencias con la versión Full se explican en Licencias.
3. Qué hace Race-G y qué no hace
Race-G genera gráficos a partir de los datos que recibe. Conocer sus límites permite planificar la transmisión sin sorpresas.
Qué hace Race-G SÍ
- Lee los datos de distintos sistemas de cronometraje compatibles y los convierte en gráficos
- Muestra totem, crawl, grillas, lower thirds, clasificaciones, batallas, boxes, banderas, clima y videos
- Gestiona pilotos, números personalizados, retratos, logos de marcas y categorías
- Permite múltiples salidas simultáneas: HTML, NDI, Fill+Key, SDI y monitoreo
- Personaliza estilos visuales, formatos de nombres, patrocinios y plantillas
- Incluye un simulador de carrera para entrenar operadores sin estar en pista
- Transcribe radios con IA (v5) y genera rótulos de radio en vivo
- Gestiona campeonatos multi-fecha y campeonato en vivo
Qué no hace Race-G NO
- No cronometra: no reemplaza al sistema de cronometraje oficial
- No genera tiempos propios: si el cronometraje no envía el dato, Race-G no lo muestra
- No decide sanciones: solo grafica lo que informa Race Control
- No es un mezclador de video: no mezcla cámaras ni realiza repeticiones
- No genera relato: no opina, no califica maniobras ni editorializa
- No corrige errores en la lista de inscriptos: si los datos cargados son incorrectos, se verán incorrectos al aire
- No funciona sin datos: si se pierde la conexión con la fuente, los gráficos dejan de actualizarse
4. Cómo contribuye Race-G a la información
Un gráfico debe explicar, no solo decorar. Esa es la diferencia entre mostrar datos y ayudar a seguir la carrera.
Claridad
El espectador dispone de pocos segundos para entender lo que ve. El totem debe ser legible, con contraste alto y sin abreviaturas poco claras. Si requiere esfuerzo para interpretarse, el gráfico llega tarde.
Contexto
"P3" no transmite lo mismo que "P3 a 0.4 del líder con mejor ritmo". El gap, el sector y la vuelta ideal aportan el contexto necesario para interpretar la posición.
Narrativa
Una batalla, una parada en boxes o una bandera amarilla son hechos con inicio, desarrollo y resolución. El gráfico acompaña cada una de esas etapas.
Confiabilidad
Si el gráfico indica una cosa y el relato otra, el espectador pierde la confianza en la información. La coherencia entre cronometraje, Race Control y gráficos da credibilidad a la transmisión.
5. Buenas prácticas durante una transmisión en vivo
Lista de verificación recomendada para operar con seguridad.
Antes de salir al aire
- Verificar la lista de pilotos: nombres, números, fotos y marcas. Un error visible al aire es difícil de corregir una vez emitido.
- Probar todas las salidas: HTML en OBS, NDI y Fill+Key si se utilizan. La primera prueba no debe hacerse en la transmisión.
- Cargar el campeonato si corresponde: puntos actualizados, descartes y formato.
- Definir los formatos de nombres, por ejemplo "Apellido" o "N. Apellido", "N°23" o "23", y mantenerlos iguales en todo el programa.
- Tener un plan alternativo ante una caída del cronometraje. Es preferible un totem congelado o un aviso de "datos no disponibles" antes que un dato desactualizado presentado como vigente.
Durante la transmisión
- Moderación: evitar mostrar cuatro gráficos a la vez sobre la acción. Un totem y un lower third en el momento adecuado informan mejor que todos los elementos encendidos.
- Coordinación con el relato: si el relator comenta una batalla por P5, el gráfico debe mostrar la batalla por P5.
- Tiempo al aire: totem de 8 a 12 segundos, lower third de 5 a 7 segundos. El crawl puede permanecer, siempre que su información cambie. Si no cambia, conviene retirarlo.
- Prioridad: bandera o safety car, luego batalla por la punta, luego boxes y por último datos complementarios. La seguridad tiene prioridad sobre cualquier otro gráfico.
- Actualización: mejor vuelta, récord o sobrepaso deben mostrarse dentro de los 15 segundos siguientes al hecho.
- Errores: ante un error de piloto, retirar el gráfico de inmediato, corregir y volver a mostrarlo.
Después de la transmisión
- Guardar el evento y los registros. Sirven para reclamar datos de cronometraje y para mejorar las próximas transmisiones.
- Revisar qué gráficos resultaron útiles y cuáles no, y ajustar la plantilla para la próxima fecha.
6. Consideración hacia el espectador
El espectador no necesariamente conoce el cronometraje. Quiere entender la carrera, y los gráficos deben facilitarle ese objetivo.
Cantidad de información
Presentar los datos de forma breve: "+0.4" es suficiente, sin necesidad de explicar que se trata de una diferencia de tiempo con el líder. Tampoco conviene suponer que todos conocen términos como S1 o S2; la primera vez, mostrar una referencia.
Accesibilidad visual
Usar contraste alto, tipografía sin serif y tamaños legibles en pantallas pequeñas. Evitar rojo sobre negro en trazos finos y amarillo sobre blanco. Probar los gráficos tanto en un televisor pequeño como en un teléfono.
Banderas y situaciones delicadas
Ante un accidente, bandera roja o un auto detenido, reducir el énfasis visual y evitar gráficos de carácter espectacular mientras hay asistencia en pista. Seguir siempre las indicaciones de Race Control.
Lenguaje
Utilizar los nombres tal como los conoce el público, de forma consistente en todo el programa. Evitar apodos ofensivos, aunque sean de uso popular.
Tiempo en pantalla
Cada segundo de gráfico cubre parte de la imagen. Antes de mostrarlo, evaluar si aporta más información que la imagen que tapa. Si no es así, no mostrarlo.
Trabajo en equipo
Coordinar con dirección, relato y Race Control. Acordar con anticipación los momentos de salida de cada gráfico, por ejemplo el totem después de la largada, evita superposiciones.
7. Resumen de buenas prácticas
Hacer
- Verificar nombres y fotos antes de la transmisión
- Probar la salida con canal alfa antes de salir al aire
- Mantener el totem actualizado y visible en la largada
- Mostrar la mejor vuelta en el momento en que ocurre
- Retirar el gráfico rápidamente si hay un error
- Usar el lenguaje del público local
- Priorizar la seguridad (banderas) sobre el espectáculo
Evitar
- Mostrar tres gráficos a la vez sobre los autos
- Dejar un dato desactualizado como si fuera en vivo
- Abreviar nombres hasta que no se reconozcan
- Mostrar una batalla por P15 mientras se define la punta
- Usar colores sin contraste en televisión o teléfono
- Opinar con el gráfico, por ejemplo con textos como "merecido" o "injusto"
- Mantener un crawl con información repetida durante largos períodos
